WaterWay Вход Регистрация Skype: alex.kyunnap
WhatsApp, Viber: +7 (995) 313-18-41
WaterWay

На швертботе из Владивостока в США или Приключения Алексея Неугодова

Больше 2 месяцев не было ничего известно о судьбе студента Алексея Неугодова сбежавшего из Москвы, чтобы на утлом швертботе переплыть Тихий океан и попасть из Владивостока на американский берег. И вот Алексей появился в сети и поведал о своих приключениях.


Изначальный план был таков: выйти 15 мая из Владивостока, идти вдоль берега, переплыть Берингов пролив и оказаться в США. Напомним, Алексей затеял все это, чтобы учиться математике в Соединенных Штатах. В назначенный день Алексей не вышел в море, а как вышел - так потонул сразу после выхода, но это его не остановило и сейчас Алексей рассекает по просторам Амурского залива. Впрочем, никто не расскажет об этом лучше самого Алексея:

В белой рубашке на пирсе

Видео заспойлерили тот факт, что и 24 июня я по-прежнему был во Владе. 31 мая я еще не все упаковал, но иногда плезно сделать себе встряску и я сказал некоторым своим знакомым и соседу, владельцу бизнеса http://www.vladimport.org/ и машины с фаркопом, что я готов. В этот день была страшная суета, я был в парадной белой рубашке и брюках чтобы не портить соседям праздничное настроение- у электриков был сабантуй, а мое существование держалось на добром их ко мне отношении. Мою лодку подцепил фаркопом деловой бизнесмен и вытянул ее на воду. Я тут же запрыгнул на накиданные кое-как вещи, был сильный ветер, я был в маленькой бухте, которую сделали местные жители за три миллиона рублей. Она была сложена из огромных острых камней, и меня понесло на них.

Кораблекрушение или "Ехал бы ты домой, Алеша"

Я пытался сначала грести, вставляя весла в уключины, но они вылетали. Я собрал все камни, какие были. Кто-то орал какие-то указания, кто-то ржал, единственный кто пытался помочь отолкнуть лодку от берега был одноглазый зек. Лодка быстро наполнилась водой, она, сильно нагруженная, скрежетала об камни. Я отталкивался веслом, греб, как на каноэ - в итоге лодка встала в 50 метрах от места выхода, с тремя дырами с ладонь ее держали 2 уцелевших гермоотсека. Я сел без сил на камни. Подошли отправители со словами поддержки- первый сказал: даа, не ожидал я, что так быстро все кончится. Ушел. Подошел второй: совет тебе- езжай обратно в Москву. Так, как ведет себя лодка и ты на ней...Если ты даже отсюда выйти не смог..

-Ну ты хоть сделал какие-то выводы из своих ошибок?

-Нет. Я знал, что так и будет. Ошибок не было. Были риски, они реализовались.

-Вот я тебе даже щас говорю, ты не понимаешь... Ты не слушаешь ничьих советов. Что собираешься делать?

-Продолжать

- у тебя навязчивая идея

Ушел. Третий: надо звать докторов. Ты их пациент. Ты покойник! Ты нихрена не соображаешь, АЛЕША!

Я лег спать, измученный.

Как ты устанавливал крепления? На глаз? Да ты баламут просто. Чаще всего о себе я слышал "мутненький". я неделю жил на продуваемых камнях.

Под дождем в гараже с дырявой крышей

Июнь во Владивостоке это как октябрь в Москве. Дожди, дожди. И ветер. Электрик освободил мне свое парковочное место, продавец лодки проявлял героическое терпение-это был один из главных людей, на ком держалась вся моя затея. Он не появлялся в своем гараже уже третий месяц и закрывал глаза на то, что я пользуюсь его прицепом, который я отказался покупать и на котором стояла моя лодка. Я отравился. После этого я наливал в термосы только кипяток, чтобы еда в них не тухла. Кроме того, нельзя есть еду, подмоченную в морской воде, если у вас ослаблен иммунитет. В ней, не смотря на соль, куча микробов. Особенно, если вы в городе- во Владивостоке говнотечки (канализация) впадает в море прямо там, где купаются и рыбачат люди. Дожди были адом. Пока я мокрый в мокром спальнике отлеживался,борясь с хворью (гараж был шикарный но крыша дырявая) у меня своровали весь мой шикарный клей и я потерял или у меня своровали шверт для лодки. Это "плавник", позволяющий идти навстречу ветру.

Ремонт лодки и подготовка к выходу

С солнцем я воспрял духом,кончился многодневный дождь и я начал пилить болгаркой борт старого судна, валявшегося неподалеку. Я вырезал заплатки, материал был что надо-легкий, прочный, водоустойчивый, армированный стекловолокном. Болгарку и энергию предоставил мастер бондарного дела- я перед этим сломал ему 2 лезвия для ножовки и подарил термос за 1200 рублей. Я сверлил их своей ручной дрелью, готовя дырки для нержавеющих болтов. Оставалось найти клей. От 200 тысяч я избавился качественно, у меня не было ни копейки. Я взял гитару и поехал в центр. Я пел непрерывно 3 дня, репертуар мне помог расширить владелец клуба Asylum на Семеновской 20 http://vk.com/vlbasement Он любезно предоставил мне интернет(я списывал песни и аккорды) и 40 бич пакетов в то время как сам поднимался и бизнес его только начинал расти. Да и сейчас он не спит ночами и живет впроголодь, но, кажется, дела идут чуть лучше. За три дня я заработал 2500, 2000 проел, за 500 купил клей. Вернулся. Облил им мои заплатки. сверху их былоо три штуки по каждой на дырку, снизу я вырезал одну общую огромную. Я делал бутерброд- пластину(т е заплатку) на дырку сверху, пластину снизу, между ними клей и издолбанная обшивка моей лодки. Толщина моей лодки, к слову, 5 мм. И все это надо было стянуть болтами, пока клей не застыл. Клей - обычная, не усиленная эпоксидка. Клей "айсберг" я не смог найти в короткие сроки. Вообще, если кто-то меня спрашивал когда я отправляюсь, я говорил- завтра. Я торопился, из-за этого делал ошибки- например, продал ружье, которое купил за 19 000, за 3 000. Надо было продавать ближайшим знакомым, чтобы потом забрать обратно.Но я продал не пойми кому. Итак, я весь обклеился- волосы склеились, я катался под лодкой, клей с болью отдирался и прилипал к коже снова. ключи, которыми я крутил болты, приклеивались к рукам. Сверху я не на все болты успел накинуть гайки. Чтобы гайки сверху не прокручивались, когда я из затягивал под лодкой, я сверху накидывал ключ на них, который упирался в другой торчащий болт и не позволял гайкам крутиться пока я затягивал очередной болт. Клея не хватило. И снова поехал в город с гитарой через плечо, но не в центр, а на постышева. 2 часа-400рублей-и я снова под лодкой леплю скотч, чтобы клей, когда я его заливал сверху, не капал на землю, а обтекал пластину снизу придавая прочность и правильную обтекаемую форму, уменьшающую сопротивление воды. Все это происходило на суше, на прицепе,я сам вытянул лебедкой тяжелую мокрую лодку из воды. Она(вода) сама уходила из лодки, по мере того, как я рывками подтягивал лодку.Через дыры.Потом я высушил лодку, и лишь потом делал то, что написано выше. Во время дождей я пытался сушить лодку горячими камнями, грея их на примусе,но для него это была слишком большая нагрузка и он предпочел греть сам себя, а не камни до тех пор, пока не расплавилась пластмассовая топливная трубка внутри него. Вскрытие и обрезание оплавленной части решило проблему - примус снова заработал.

Продолжение следует

Опрос про яхту

Какую яхту вы хотели бы купить в ближайшее время?

надувной парусный катамаран
жесткокорпусный безкаютный парусный катамаран
надувной парусный швертбот
парусную лодку без каюты
спортивный швертбот
пико-крейсер
каютную яхту-швертбот
яхту-компромисс
килевую яхту
каютный парусный катамаран
не планирую покупать яхту


Ещё у нас есть

Активный отдых: Крым, Кавказ, Карпаты, Алтай. Походы, рафтинг, конные туры. Каталог туристических сайтов. Активный отдых. Пассажирские перевозки, байдарки, поход Крым, сплав на байдаркахACTIVE-рейтинг туристических сайтов. Туризм и отдых Каталог туристических сайтов TourStars