Дорого купить катер? Считаете, что речные путешествия не для вас. Читайте и удивляйтесь истории чешских студентов, которые собрали себе целый пароход из предметов, найденных на помойке.

WaterWay всегда особо выделяет лайфхаки в яхтенном деле. Вписаться недорого в Атлантический переход или за две копейки пройти по Волге. Но историй, как почти без денег построить судно еще у нас не было. Друзья 22-летний Ян Кара и 21-летний Якуб Бурес из чешского городка Нимбурк решили всем показать, что катер можно собрать даже отходов. Ребята озаботились также и вопросом экологии. Европа ежегодно потребляет сотни миллионов пластиковых бутылок. Куда их потом деть? Не лучше ли каждом построить по бутылочному катеру?

Именно так и подумали ребята. В своем родном Нимбурке целый год они собирали пластиковые бутылки. Как только накопилось необходимые 5000 бутылок, парни приступили к сборке конструкции. Во дворе разместили деревянную раму.

Нос сделали с настоящими корабельными обводами, на корме — колеса как у пароходов, ходивших в 19 веке по Волге или Миссисипи. Колеса приводятся в движение педальным приводом. На палубе в садовых стульях размещаются 4 человека, которые и крутят педали.

Сразу за гребцами — штурвал и ручка переключения скоростей. То есть колесный катер может в случае необходимости ускорить ход. Посреди катера студенты возвели бутылочную рубку, чтобы можно было укрыться от непогоды.

Катер назвали Petburg, спустили на воду и отправились в путешествие по реке Эльбе из родного Нибурка до германского Гамбурга. Шли вниз по течению, неспешно покручивая педали, в среднем со скоростью 3-3,5 км/ч.

Что по словам чешских корабелов позволило им вдоволь насладиться красотами на берегах Эльбы. А жителям прибрежных деревень и городов — вдоволь насмотреться на диковинный катер. Экипаж Петбурга несколько раз менялся, на борт брали покататься друзей и знакомых. Экспедиция закончилась неожиданно. Все 850 км пути колесному катеру так и не удалось пройти.

На чешском участке Эльбы проблем не было, когда же Петбург пересек границу Германии, строгие правила движения по реке заставили ребята остановиться. Немцы потребовали, чтобы на катере был двигатель и хотя бы один человек, имеющий права на управление маломерным судном. Общеизвестный факт — судоходство на Эльбе — одно из самых интенсивных в мире.

А без возможности быстро маневрировать и не зная правил навигации, чешские энтузиасты подвергли бы опасности и себя и другие суда, движущиеся по Эльбе. Но конструкторы бутылочного катера не унывают и считают цель достигнутой. Вся Европа узнала, что даже из вторсырья можно соорудить настоящее судно и устроить себе водное путешествие.