WaterWay Вход Регистрация Skype: alex.kyunnap
WhatsApp, Viber: +7 (910) 182-21-08
WaterWay

Верфь «Sokol Hovercraft» показала первое судно

На рынке судов на воздушной подушке появился новый игрок – молодая верфь «Sokol Hovercraft» из города Ковров Владимирской области. Компания существует с 2013 года, но первенца спустили на воду только в начале октября 2016 года. Чем будут брать покупателя «владимирские соколы» корреспондент WaterWay.Pro выяснил у директора компании Владимира Данченко.


- Собрать реплику или скопировать мы могли и за полгода. Для создания чего-то нового нужно время, - поясняет молодой руководитель, - в первые полгода только одних корпусов перебрали больше 10 штук. Непросто далось изготовление гибкого ограждения. Судно на воздушной подушке работает на грани флота и авиации, но больше все-таки имеет отношение к воздухоплаванию. При малейшей неверности расчетов катер просто не полетит: будет заваливаться на бок, черпать воду, не входить в повороты.

Науке конструировать летающие суда Владимир Данченко обучился в Нижнем Новгороде, где концентрация подобных технологий традиционно высока. С советских времен тон в судах на подводных крылья, воздушной подушке, экранопланах задает КБ им. Алексеева. В неблагополучные 90-е годы многие грамотные специалисты ушли с предприятия и основали свои компании. В одной из таких фирм и работал Владимир Данченко. Он конструировал узлы и механизмы катеров на воздушной подушке, сам занимался сборкой, выезжал в регионы на обслуживание.

- Именно в командировках я понял, что хочу создать свое судно на воздушной подушке, - продолжает мысль Владимир, - я был в Поволжье, Карелии, Сибири. Такие красоты, такие просторы: равнинные и горные реки, тундра, болота. Я видел, что СВП здесь нужны как воздух, и я видел, какие проблемы доставляют поломки. Однажды мне в лицо прямо сказали: такая фигня ваша лодка. А я даже спорить не могу, потому что знаю, так и есть. Как не мог и влиять на производство. Так и работал, пока не пришло осознание того, что я просто теряю время.

Владимир Данченко вернулся в родной город. При поддержке родителей молодого судостроителя верфь начала делать первые шаги. Поначалу своей прописки у производства не было, ютились, где приходилось. Теперь же компания обзавелась своим ангаром в близлежащей промзоне, набором станков, инвентаря и прочего оборудования.

На данный момент компания предлагает две модели: «Sokol Standart» и «Sokol Plus». Хотя правильнее было бы назвать последнюю «Sokol Reverse». Потому что она оборудована уникальной для подобных судов функцией торможения. Маршевый винт обрамляют два «ковша», которые при закрытии перенаправляют поток воздуха вперед, тем самым эффективно останавливая судно. Опция, на самом деле, крайне полезная, учитывая, что типичные собраться останавливаются сбрасыванием газа и трением гибкого ограждения о поверхность.


Маршевый винт тянет двигатель Toyota 2GR FE, потребляющий бензин Аи-95 в довольно скромных количествах. Расход в крейсерском режиме – 25 литров в час сравним со средним катером. А скоростные характеристики его превосходят. По воде «Sokol» выжмет 85 км/ч, по снегу и льду больше 100 км/ч, по грунту 55 км/ч. Способен взбираться на берег с уклоном не более 10 градусов.

Сама же 6-метровая машина весит в снаряженном состоянии 950 кг при полезной нагрузке 600 кг либо 6 человек. «Сокол» способен летать и на дальние расстояния, для этого в салоне раскладывается два спальных места.

Стоимость «Сокола» стартует от 3,1 млн. рублей. Учитывая опциональные преимущества цена весьма конкурентная. На заре продаж пока не совсем ясно позиционирование машины. «Сокол» делает ставку на стиль, дизайн, технологичность, качество и эксклюзивность. Если многие производители не стесняются и «колхозят» в свои СВП панели от «Жигулей», то «Сокол» напрочь лишен таких решений. Тут оригинально почти все.

Она подходит для тех же самых рыбаков и охотников, но с последними айфонами во внутреннем кармане бушлата. «Сокол» купят те же жители особняков у водоемов, но заработавшие деньги не на продаже нефти, а на IT-стартапах. «Сокол» не только стремиться быть модным, но и пытается дать новые функции своим пользователям. Что сегодня актуально на рынке, как никогда.

Sokol Hovercraft


Сокол Ховеркрафт

Опрос

Какая акватория для водных экспедиций вам интересна?

Черное море
Подмосковные водохранилища
Нижняя Волга
Средняя Волга
Верхняя Волга
Финский залив
Балтийское море
Ладожское озеро
Онежское озеро
Моря Северного Ледовитого океана
Азовское море
Каспийское море
Средиземное море
Тихий Океан
Другое


Ещё у нас есть

Активный отдых: Крым, Кавказ, Карпаты, Алтай. Походы, рафтинг, конные туры. Каталог туристических сайтов. Активный отдых. Пассажирские перевозки, байдарки, поход Крым, сплав на байдаркахACTIVE-рейтинг туристических сайтов. Туризм и отдых Каталог туристических сайтов TourStars