WaterWay Вход Регистрация Skype: alex.kyunnap
WhatsApp, Viber: +7 (995) 313-18-41
WaterWay

​На каких яхтах и катерах ходят водномоторники Санкт-Петербурга

В конце мая в яхт-клубе “Мир маяков” в Осиновецкой бухте Ладожского озера прошло “Причалботшоу”. От всей остальных выставок яхт событие отличалось участием частных лодок. Гости могли своими глазами увидеть на чем ходят петербуржцы, зайти на борт, задать вопросы капитанам и попросить определиться с выбором. Интернет-журнал WaterWay.Pro на ботшоу побывал и своими глазами увидел весь цвет водномоторного комьюнити Санкт-Петербурга.




Лучший катер в Петербурге

“Нет лучше катера, чем у меня”, “Мой катер оптимальный”, - слышал я от каждого из капитанов более чем 50 яхт и катеров, прибывших на “Причалботшоу”. И у всех аргументы один убедительнее другого. У кого-то недорогой и неприхотливый RIB, у кого-то роскошный Bayliner, у третьего толстостенный шведский катер 70-х годов.


В первом ряду у самого входа на причалы зашвартовался советский катер “Амур” 1991 года выпуска. Владелец ретробота Михаил Иванович Бездняков - местный, живет близ Осиновецкого маяка.


При знакомстве и он мне заявил:

- Не смотри на эти лодки, лучший катер, на самом деле, мой. “Амур” - у меня уже третий по счету, в советские годы он стоил 6000 рублей при том что за “Жигули” просили 5500 рублей. Но даже и за деньги его не достать. Распределяли заслуженным деятелям: летчикам, академикам, артистам.


“Амур” запустили в производство на заводе им. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре в 1968 году. Сначала делали из дюрали, затем из алюминиево-магниево сплава. Но от модели к модели сохранялась примерная длина 5,5 м и количество мест - 5. Внутри катера - двигатель от Москвича-412. Два бака по 50 литров позволяют Михаилу Ивановичу кататься по Ладожскому озеру в радиусе 100 км от дома.


Не хуже финских катеров


Количество верфей в России в разы меньше, чем в соседней Финляндии. Но многие наши катера в качестве не уступают. На борт стильного катера с футуристичными обводами меня приглашает владелец Андрей Васендин. Год назад он стал обладателем Voyager 700, который выпускается в Самаре. Верфь сразу проходит СЕ-сертификацию на эти катера, чтобы спокойно продавать за границу. Внешне они походят на финские катера XO, но гораздо привлекательнее по цене.


Андрей Васендин:

- Начинал с покупки надувной лодки, потом пересел на алюминиевую моторку, пока не понял, что для комфортного отдыха с семьей необходим каютный катер. По заданным параметрам в том году выбирали из того, что было в наличии. Ждать не надо было самарский Voyager 700, его и купили. У нас здесь дача недалеко, поэтому ставим в яхт-клубе Кошкинский фарватер. Летом живем на даче, поэтому на катере катаемся и в выходные и в будни. Да даже из города в будний день полчаса езды до яхт-клуба. Несмотря на 7 метров длины катер вписывается в автогабарит, что значительно расширяет географию путешествий. В июне на прицепе отгоним катер в Тверь, а в Питер вернемся уже по воде. Аналогичным образом чуть позже поедем исследовать север Карелии.



Верфи у причала

Гости “Причалботшоу” активно общались с капитанами, а также интересовались новыми лодками. У причала выстроились бренды: “Ventum Marine”, “Беркут”, “Паркер”, “King Fisher” и другие. Особняком на трейлере возвышался катер “Баркасик”, интересный в первую очередь ценой - 600 тыс рублей.



Директор верфи “Баркасик” Андрей Хабазов отставной военный моряк, поэтому, шутит, катер чем-то напоминает торпедный:

- Прекрасное бот-шоу и главное, здесь все наши целевые клиенты. Ни минуты не думали, когда нам предложили участвовать. Московские выставки хороши, но уж очень дороги для нас. Катера мы делаем с 2012 года, но специфика рынка такова, что вынуждены экономить на маркетинге. К счастью, слава “Баркасика” через судовладельцев распространяется быстрее, чем реклама.


Привлекательной ценой преимущества “Баркасика” не ограничиваются. При 8 метрах длины он выходит на глиссер уже с 40 сильным движком. С осадкой 17 см без страха ходит по мелководью, швартуется к любому необорудованному берегу. За набор утилитарных качеств его ценят силовики и госструктуры, покупают “Баркасики” монастыри, а также рыбаки, охотники и туристы. Свой собственный “Баркасик” есть и у директора верфи. Но каждый год прибегает покупатель, которому нужна лодка срочно, поэтому Андрей Хабазов каждый год вынужден строить себе новый.


Два дня праздника

“Причалботшоу” шло 2 дня в Осиновецкой бухте. Многие гости открыли для себя яхт-клуб базы “Мир маяков”. Акватория помимо бетонного мола закрыта еще каменной грядой. В Ладоге бушевал шторм, а внутри только ветер напоминал о непогоде.


Гости обедали в ресторане базы, а также прямо перед причалами угощались бургерами, шашлыками и прочей едой на гриле из фудтрака. Насмотревшись на лодки можно было отправиться гулять по пляжу, наслаждаться солнцем и свежим ветром.


“Причалботшоу” отличалось от всех подобных мероприятий в России - атмосферой и особой душевностью. Автор ни на одной бот-шоу в России не видел среди участников частные лодки вместе с капитанами. Вторая особенность - организаторы сами водномоторники, а именно администраторы телеграм-чата “Причал” Николай Редуто и Антон Денисов (в Ютубе известный под ником Maddoctor) и их друзья. Такой формат вызывает больше доверия у потенциальных покупателей лодок и имеет несомненно хорошие коммерческие перспективы. Главное, чтобы силы у организаторов не закончились после первого же бот-шоу.


Опрос

Какая акватория для водных экспедиций вам интересна?

Черное море
Подмосковные водохранилища
Нижняя Волга
Средняя Волга
Верхняя Волга
Финский залив
Балтийское море
Ладожское озеро
Онежское озеро
Моря Северного Ледовитого океана
Азовское море
Каспийское море
Средиземное море
Тихий Океан
Другое


Ещё у нас есть

Активный отдых: Крым, Кавказ, Карпаты, Алтай. Походы, рафтинг, конные туры. Каталог туристических сайтов. Активный отдых. Пассажирские перевозки, байдарки, поход Крым, сплав на байдаркахACTIVE-рейтинг туристических сайтов. Туризм и отдых Каталог туристических сайтов TourStars