На воде свои законы. После 2-3 дней в море вы и так их легко освоите. Но дабы не попасть впросак и не выслушивать замечания от капитана, читайте наши рекомендации.

Капитан всегда прав

Это главное из всех правил. Капитан несет ответственность за жизнь судна и экипажа. И именно он принимает решение, где встать на якорь, куда идти, что вам делать на борту. Не следует ставить под сомнение приказы капитана и его авторитет. Помните, еще в 18 веке тех, кто поднимал бунт на корабле, вешали на рее, и неспроста. Судно без жесткого командования обречено на погибел.

У каждого есть обязанности

Только на теплоходе и моторной яхте гости могут себе позволить бездельничать. На парусной яхте каждый должен чем-то заниматься. Не нужно проявлять инициативу, и рваться поднимать грот, бежать раскручивать стаксель. Капитан в течении первого дня сам распределит все обязанности. Кого поставить на штурвал, кого оставить на баке, а кого и отправить на камбуз. Современные яхты спокойно управляют и одним человеком. Но чтобы не сойти с ума в дальних походах, всем нужно нести вахты. И желательно, вахты людей живущих в одной каюте должны быть в разное время. Потому что каждый человек нуждается в том, чтобы побыть наедине.

Курение на борту

Этот момент нужно прояснять сразу, прежде чем согласиться отправиться в путешествие. Некоторые капитаны вообще не приемлют курильщиков на борту. Иные разрешают курить но, допустим, в специальном месте на корме, складывая окурки в специальную банку. Помните, курить можно только на подветренном борту. Чтобы пепел улетал сразу в море, а не посыпал головы остальных членов команды.

Мусору свое место

На каждой яхте есть своя политика утилизации отходов. Первым делом вас должны проинструктировать, как пользоваться гальюном. Что туда можно кидать, что нельзя. По правилам, тот кто его засорил, тот его и чистит. Узнайте, также нужно ли сортировать отходы. Часть капитанов органические отходы сбрасывает в море. Остальные же выбрасываются в портах. Океанские капитаны могут вообще все отходы выбрасывать за борт. На Адриатике некоторые вам не позволят выкинуть даже шкурку от апельсина.

Приветствуйте других яхтсменов

При встрече яхт в море полагается помахать проходящему мимо экипажу рукой в знак приветствия. И они должны сделать тоже самое в ответ. Дело здесь не только в вежливости. Вы устанавливаете визуальный контакт, даете понять, что у вас все хорошо, и встречный экипаж также отвечает вам, что им не нужна помощь. Только не машите всем подряд на выходе из оживленной марины, дабы вас не приняли за сумасшедшего или восторженного новичка.

Берегите голову

Есть на яхтах одна опасность, о которой многие даже не подозревают. Это гик. Гик - поперечная балка на мачте. Когда за штурвалом стоит неопытный человек, он может совершить резкий поворот и яхта ляжет на другой галс. В таком случае гик под силой ветра резко перебрасывается с одного борта на другой. А стоящий не в том месте, может получить силный удар по голове или плечу, который легко выкинет вас за борт. Шкиперы совершая поворот громко предупреждают всех на палубе: Приготовиться к повороту.

Для яхты - специальная обувь

Узнайте, какое покрытие на палубе. Если палуба тиковая, то по ней нельзя ходить на каблуках, в ботинках на жесткой или черной подошве. Это не означает, что нужно бежать покупать специальную яхтенную обувь. Модели с мягкой и светлой подошвой вы обнаружите в любом обувном магазине.

Контролируйте потребление алкоголя

Если не умеете пить на берегу, на воде лучше и не начинать. Поверьте, в подпитии тонут и чемпионы-пловцы, и опытные яхтсмены. Часть капитанов вообще против потребления алкоголя на борту. Согласитесь, не весело оказаться посреди моря с компанией людей, у которых напрочь снесло крышу от выпивки. Иные разрешают потреблять в умеренных количествах. И лишь давно сработавшиеся экипажи не придерживаются в этом плане никаких правил. Испанские яхтсмены на Атлантические переходы порой загружают по 5-10 ящиков вина.

Правил не так уж много, и не такие уж они и строгие. Пройдет пара дней вы не только начнете их соблюдать, но и будете следить, чтобы другие их не нарушали.